中大车型尤其是SUV车型备受追捧 媒体：停车位能不能再大点儿

相较不容易改变的“硬件”，规范停车就显得尤为迫切

这几年，中国汽车市场出现新变化，中大车型尤其是SUV车型备受追捧。很多车主会趁着摇号或换车的机会，选择大一点儿的车型。不过，问题也接踵而来。市民张先生等人反映，他们遭遇过多次停好车却开不了门的尴尬。是车越买越大，还是车位发生了变化？这种新停车难题困扰了不少车主。根据记者调查走访，车型变大，再加上一些停车管理公司在施划车位时大多考虑“经济适用型”车位，所以，停车门难开的情况时常发生。而解决这一问题，最有效的办法就是从规范停车入手，这也体现了停车新文明，我们不光要停好自己的车，也请为别人留好“开门空间”。

遭遇 挤在两辆大车中间下车真难

为了能顺利停车开门，家住石景山路附近的陈先生没少想办法。此前，他停在小区地库的车还曾因此发生过剐蹭。“也找不到是谁碰的，就只能投诉给物业。”陈先生说，这几年上市的车型明显越变越大，以前的车位就显得很局促了，停车入位的难度不仅提高，有时还容易发生碰撞，经常出现的一幕，就是停车后司机只能将车门打开一道小缝，从小缝中贴着车身艰难钻出。

陈先生说，他的停车位位于三个车位中间，这三辆车都是大车，左边是一款紧凑型SUV，右边是一款加长款轿车，他自己开的是一辆越野车。最近，右边的车主刚换了一辆大型SUV。“我就是在中间受夹板气的。”陈先生打趣道，因为车库设计的问题，他左边的车位紧挨着一面墙，虽然也符合设计标准，但由于现在车型变大，该车主如果停得过于靠墙，主驾的车门就无法打开，所以，停靠的时候只好向中间偏一些。

可这样，不宽余的停车空间就显得更挤了。为此，陈先生想了一招儿：他买来便利贴，上面言辞恳切请求两边的邻居体谅他的难处。“就是想让他们照顾一下我。”陈先生笑着说，很快，他就收到了相邻车主的回复，对方也同样留下了小纸条，表示要互相理解。通过这种小纸条的交流，从那之后，陈先生和左右两边邻居的停车情况明显好转。“十几年前的车和现在的车相比，大小发生了变化，那么，车位的标准能否也应该调整？”陈先生说。

疑问 新停车难和车型变大有关吗

有着15年驾龄的老司机张先生最近向记者反映停车难时提到，他现在有个疑问越来越强烈：不知道到底是因为车变大了，还是车位变小的缘故，在一些车场停车入位时，对于他这样的老司机来说，都很难做到“一把”到位。为了试着解答张先生的疑惑，记者联系了多位汽车销售人员。

石景山一家汽车4S店的工作人员表示，现在车型更新换代的速度很快，车主们的“口味”也更偏好越来越气派的设计，所以，众多加长加宽车型的推出，就是为了迎合当前市场的这种趋势。车型越来越大，车位也就相应显得越来越窄了。工作人员说，他们经常收到新车主的反馈，停车开门时和旁边车辆发生了剐蹭。

汽车推陈出新后的数据变化，也能直观反映这一问题。以大众帕萨特为例，2011款帕萨特的车身长宽高分别为：4870mm、1834mm、1472mm。2020款帕萨特的车长和车宽都有了增加，分别为：4933mm、1836mm；在豪华品牌里，奔驰E300的2010款轿车的数据为：4872mm、1854mm、1470mm。而为了迎合中国市场，此后奔驰推出了加长版E300L，加长后的车身明显变化，仅车长就比老款E300多出了193mm。

一家保险公司从事车险理赔工作的负责人张经理也向记者证实，近些年类似的情况确实不断增多。“因为停车位比较紧张，尤其是大车型，很容易开门时碰到周围的车辆，我们在理赔时经常遇到这种情况。”