领克EM-P环保座舱让用户享受安全与健康

2024-03-18 11:02:29
网络
综合

提及车辆的安全性,人们往往想到车身结构的坚固性和电气系统的可靠性。实际上,车内环境安全同样值得关注,因为它直接关系到乘员的健康与舒适体验。内饰材质的健康性、车内空气质量的优劣,以及各项功能的可靠性,都是衡量高品质驾乘环境的重要标准。

那么,领克EM-P如何为用户打造清新、健康的驾乘环境,并展示可信赖的产品品质?

“三零座舱”:无忧材质安全,驾乘环境更绿色

领克EM-P家族打造了“三零座舱”,通过环保材料和先进技术,为用户创造一个零有机溶剂、零沥青、零杂棉的洁净、健康驾乘环境。以领克08 EM-P为例:

零有机溶剂:整车使用环保的水性粘胶剂。水性粘胶剂是指由能分散或溶解于水中的材料制成的粘胶剂,具有以下特点:

   ● 无有机溶剂,不会产生VOC(挥发性有机化合物)和其它有害气体。

   ● 不含有害物质,不会对人体和环境造成危害。

   ● 可被微生物分解,不会对环境造成污染。

零沥青:全车使用环保水性阻尼材料。阻尼材料也称振动衰减材料,可将一部分机械振动能转变为热能耗散掉,有效降低振动和噪音。传统沥青阻尼材料有较大的污染性,对人体极易造成严重伤害。而水性阻尼材料保持更高功能性的同时,为用户营造健康舒适座舱:

   ● 不含有害物质,不会对人体和环境造成危害。

   ● 良好的耐水性,可在潮湿环境下使用。

   ● 能在高温、低温和紫外线等恶劣环境下使用。

   ● 良好的阻尼性能,有效减少机械结构的振动和噪声。

零杂棉:整车使用原生棉。棉材料广泛用于车内隔音。领克整车均使用原生棉材料与发泡地板,杜绝回收棉等杂棉,环保与安全性大幅优于行业水平。

此外,内饰采用的Nappa真皮与可再生麂皮绒也同样具备优秀的环保性能:

    ● Nappa真皮采用植物鞣剂进行鞣制,使用水性染料或植物染料进行染色,且不含合成材料,对环境和人体无害。

    ● 可再生麂皮绒主要成分为可再生纤维素纤维,从植物中提取,无有害物质;制造过程中使用的聚氨酯树脂是低碳排放的材料,且能回收利用,减少环境污染和资源浪费。

空气净化+方向盘除菌:无忧空气质量,驾乘环境更健康

智能净化车内空气:当车辆锁闭后,尤其是阳光暴晒后,车内VOC等有害物质浓度相对会升高。为了提升车内空气质量,领克EM-P家族还配备了主动式座舱清洁系统。

    ● 车辆锁闭超过3小时后车辆解锁时,主动式座舱清洁系统会启动,自动进行快速换气。

    ● 在新车启用第一年内,该功能启动时,空调鼓风机会以最大功率和风量为座舱换气,保障空气质量。

    ● 若电池电量低、驾驶员拉开车门或系统工作1分钟后,该功能结束运行。

    ● 系统还可通过手机App远程遥控启动,方便用户随时保持车内空气清新。

领克09 EM-P还搭载AQS空气质量管理系统,通过传感器实时监测外部环境中的CO、NOx等有害物浓度,并自动切换内、外循环,确保车辆内的空气不受外界污染。

例如,外界污染严重时,系统能快速感知并切换空调为内循环。空调滤芯采用“车规级CN95”与活性炭高效复合滤芯,可有效阻挡有毒有害气体,吸甲醛、去异味、净空气,保护乘员健康。

抗菌方向盘:领克08 EM-P方向盘的真皮涂层注入了纯天然植物提取的抗菌剂,有效抵抗大肠杆菌和金黄色葡萄球菌,杀灭率高达99%以上,满足国家I级抗菌标准(GB/T31402)。

大肠杆菌是通常见于温血生物体下消化道的细菌。大多数菌株无害,但有些可导致严重食物中毒。比如,产志贺毒素大肠杆菌可引起严重食源性疾病,其主要来源包括未煮熟的碎肉制品、生鲜奶和受粪便污染的蔬菜。

金黄色葡萄球菌感染的程度可从轻微到危及生命,如引起皮肤感染、肺炎、心脏瓣膜感染和骨感染。一般通过直接接触或接触受污染的物品传播,较少情况下也可通过吸入飞沫传播。

权威认证+车辆状态监测:保障功能可靠,用车更安心

领克汽车的产品与开发流程获得欧洲双ASIL(汽车安全完整性等级)最高等级D级认证,有效降低由于功能失效而发生安全事件(如前轮失去转向、方向盘卡死等问题)的概率,提升用车安全。

例如,领克历时16个月完成VDDM模块的功能安全ASIL-D认证。VDDM是整车控制核心,涉及范围包括底盘、转向制动、驱动等,功能安全等级最高,技术难度也最高。进行VDDM 安全认证,对用户安全更加负责。

领克08 EM-P还通过先进的智能网联技术实现了车辆状态实时监测。车主可以通过领克App实时掌握车辆状态,对于异常情况也能及时获得提醒。目前,领克08 EM-P具有车窗、车门未关提醒,车辆入侵、被盗提醒,并能对车辆进行定位追踪,保障车辆安全。

领克EM-P通过采用环保材料和先进技术,为用户贴心打造了健康、安全、舒适的驾乘环境,彰显领克品牌关于安全的坚定承诺。全面领先,才是超级!

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编辑:车商网
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